Q1 : Quelle est la différence entre un contact électrique à assistance magnétique et un manomètre à contact électrique ordinaire ?
R : Les contacts électriques ordinaires qui reposent uniquement sur des contacts à ressort sont sujets à l'érosion par arc et à un mauvais contact. L'assistance magnétique en acier réduit les dommages causés par l'arc, rend le contact plus fiable, l'anti-secousse a une durée de vie beaucoup plus longue que les manomètres à contact électrique ordinaires.
Q2 : Le contact électrique peut-il entraîner directement le moteur ?
R : Non, le courant de charge du contact est faible et utilisé uniquement comme commutateur de signal. Il doit être connecté à un relais ou contacteur externe pour contrôler indirectement le moteur, la pompe et la vanne. Le transport direct de charges de haute puissance fera griller les contacts.
Q3 : Les manomètres à contact à assistance magnétique peuvent-ils être utilisés dans des environnements vibratoires ?
R : Il est recommandé d'utiliser un manomètre à contact à assistance magnétique résistant aux chocs pour les conditions de vibration. Les vibrations ordinaires peuvent provoquer un faux déclenchement des contacts ; Les modèles résistants aux chocs remplis d'huile peuvent supprimer les secousses du pointeur, réduire les erreurs de fonctionnement et garantir des points de contrôle stables.
Q4 : Quelles sont les raisons des points de contrôle inexacts et des fausses alarmes fréquentes ?
R : Raisons courantes : déformation du mouvement causée par une utilisation en surpression ; Grandes vibrations sur site ; Oxydation par contact ; La valeur réglée est trop proche de la pression de service. Évitez les dépassements à long terme, choisissez un type résistant aux chocs pour les conditions de vibration et recalibrez régulièrement les contacts de limite supérieure et inférieure.
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